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裂谷战争:摩托车烧机油该换什么零部件?

发布时间:2020-07-07内容来源:未知 点击:

摩托车和摩托三轮车使用时间长了以后,经常会出现严重的烧机油现象,很多车主在修理摩托车烧机油时,都知道更换缸体,活塞和活塞环,但是,有一个很重要的小零件却大多数人不知道,这个小零件就是发动机的气门油封。

摩托车烧机油就是机油窜到了燃烧室,从而导致机油燃烧减少再发生更大的发动机故障,那么,除了缸体和活塞环之间密封不严,这个气门油封也会出现老化后致使发动机吸气时把机油吸入燃烧室。

为什么很多修车师傅在修烧机油问题时,只更换缸体,活塞和活塞环,而不去换掉气门油封呢?

我认为是很多修理工偷懒,不愿意去换,因为更换这个小零件需要拆卸很多其他零件(以卧式125为例,要拆掉气门盖,摇臂,凸轮轴,气门弹簧等等),加上零件小,价格不能要的太高。

所以,很多摩托车在大修发动机烧机油后,会出现返工重修的现象。

在这里,张哥告诫众多摩友,在维修摩托车烧机油时一定要让修车师傅检查和更换掉气门油封,以免出现返工重修的地步。

一般烧机油都是活塞环磨损严重所致,换一套环就可以了,一种是换缸体部件或总成和新车使用一年以上烧机油,这种情况换一下油封和活塞环就可以。一种是换了几十天的套缸部件就出问题了,这种情况最好把套缸全部换掉,换犬交网的要质量好的,差的会白费金钱,用不了多久一般没有拉缸的事情发生的话,换个活塞环,换个气门油封就可以无忧了,把新活塞环放到旧缸套里面,看看活塞环的两点之间的距离是不是超过极限范围,超过了,就换缸套活塞活塞环,别去节省那点钱,全换了好好的开,等于又是新车了,气门油封一定要换。

首先不要一上来就换这换那,把问题找到,才能对症下药。不然会花费太多不必要的钱,一般烧机油有以下几个原因:



1.过量的机油进入发动机

2.气缸磨损

3.活塞环磨损

4.气门导套磨损

5.拉缸

6.气门杆部磨损

7.气门油封损坏

8.油环侧环磨55125.cn损

综上所述,一个个排查,相信能把这问题解决。

希望对你有所帮助,有不正之处,请指出!谢谢!

裂谷战争
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